Το Honda CR-Ζ δεν είναι και από τις επιτυχίες της ιαπωνικής μάρκας. Εντάξει, μπορεί να είχε καλές προδιαγραφές και ως ιδέα να ήταν αξιόλογη (υβριδικό κουπέ, με σπορ χαρακτήρα και χειροκίνητο κιβώτιο) αλλά στην πράξη δεν ήταν ποτέ αυτό που περίμενες, κυρίως όσον αφορά τις επιδόσεις του.

Στο συγκεκριμένο θέμα όμως δεν μας απασχολούν οι ικανότητές του αλλά ο τρόπος που συσναντά τις μπαριέρες στο βρεγμένο και πάντοτε δύσκολο Nurburgring.